隨著貨物的運輸量運輸難度逐年增大,研究一種新的送貨方式刻不容緩。而無人家送貨,顯然是目前最有發(fā)展前景的方式之一。但傳統(tǒng)無人機載重能力有限,讓人頭疼不已。
不過,俄羅斯ARDN Technology研發(fā)的這款巨型無人機SKYF表示,這問題已經(jīng)被我解決了。甚至能直接給你表演一個手拉集裝箱。這個看似笨重的多旋翼飛行器,顛覆了我們隊無人機載貨能力不強的認(rèn)知。
SKYF號稱是能提起重達(dá)400公斤的貨物。持續(xù)飛行8小時,運送范圍達(dá)350公里,這樣一來它不僅會對常規(guī)物流做出貢獻(xiàn),對于極地海洋這些車輪難以企及,資源卻又相當(dāng)豐富的地方,也起到了巨大的作用。
而且每小時150美元的成本,可比直升機少多了。但是,他是怎么做到的呢?要是用電動引擎,雖說能滿足多軸飛行棋瞬息萬變的轉(zhuǎn)速需求。但成本高體積大勁兒還不夠,續(xù)航能力也是問題。要是用傳統(tǒng)的汽油引擎吧,勁兒倒是夠了但反應(yīng)又太遲鈍,怎么想都實現(xiàn)不了啊。
SKYF給出的答案卻是將兩者合二為一,研發(fā)人員分開了提升能力和控制方向的螺旋槳,兩個主螺旋槳由升力強大的汽油引擎提供動力,四個角度的輔助螺旋槳則由電動馬達(dá)控制,掌管轉(zhuǎn)向等精密調(diào)整。
而他在低溫強風(fēng)等惡略條件下進(jìn)行的一系列實驗,也證明了混合動力確實是可行的,雖然現(xiàn)在還看不見它,但等這貨一上線,送貨、噴灑農(nóng)藥、高層滅火、災(zāi)區(qū)救援哪都會有它的身影,讓你看到麻木!對于這樣產(chǎn)品,小伙伴們怎么看呢?
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