海外無人機快訊|7.29-8.4
新聞來源：吉林龍航無人機科技服務有限公司
添加時間：2019-08-05 13:07:20
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1. 匈牙利一公司推出系列輕型軍民兩用垂直起降固定翼無人機
匈牙利初創(chuàng)公司Ku-Me Invest Kft開發(fā)了一系列用于軍事和民用的無人機。機身采用混合翼設計，對于不同尺寸的無人機都是相同的，翼展范圍為2--7米。其中一原型機MP-H，翼展4米，有效載荷為7至10千克，已經進行了試飛。翼展7米的原型機將很快沖向藍天。據該公司負責人向媒體透露，該無人機的設計完全符合歐盟之標準，該公司具備年生產200架飛機的能力。匈牙利武裝部隊和鄰國都表示有興趣測試該飛機。Ku-Me Invest Kft之翼展四米的無人機-MP-H型標配雙向無線電通訊和自動駕駛系統(tǒng)。著陸速度對應于滑翔機，其失速速度為55 km / h（約30節(jié)）。MP-H的速度范圍為55-120公里/小時，并且可以通過在機翼上安裝四個小型電動轉子輕松實現垂直起降（VTOL）?；景姹灸軌蛟?0公里的距離內實現實時圖像。定制版可配置可變翼面。該系列無人機機身由碳纖維增強復合材料制成，有效載荷在2至50千克之間。小型無人機采用電力驅動，翼展到7米系列采用活塞發(fā)動機甚至渦噴發(fā)動機。無人機能夠以超過400公里/小時（超過215節(jié)）的速度飛行，巡航時間在2到8小時之間。該公司發(fā)言人表示，匈牙利制造的無人機在監(jiān)視和偵察任務中具有良好的性價比，而大型號的武裝版無人機可攜帶2枚空對地導彈。邊防衛(wèi)隊可以利用較小的無人機對匈牙利南部邊境地區(qū)進行日夜觀察，以發(fā)現非法過境人員。民用系列應用包括農業(yè)、林業(yè)以及使用GPS或VHF項圈監(jiān)測和跟蹤野生動物。（無人機網）
2. 俄羅斯發(fā)布最新“貓頭鷹”無人機，仿生無人機或成未來主流？
在俄羅斯“軍隊2019”國際論壇上，俄方對外發(fā)布一款新型仿生無人機，它的體積很小，造型奇特，給大家留下了很深的印象。據了解，這款無人機是俄國一個軍事航空學院最新研制的一款小型飛機，外形模仿鳥類，名字叫“極地貓頭鷹”。為了最大限度地接近這種鳥類，整個機身使用了白色涂層，在機翼的表面添加了灰色的暗斑，而且還在飛機的面盤上畫上了嘴巴和眼睛，從遠處看和貓頭鷹真的很像。根據相關研發(fā)人員透露，這架飛機的最大續(xù)航能力是20公里，飛行時長大約為40分鐘，起飛的最大重量為12千克，機身前部類似于鳥嘴的地方安裝了高精度的相機，使得這款無人機在暗處也可以保持良好的監(jiān)測。除此之外，這款機型還使用了可以減少雷達反射區(qū)域的復合型材料，使得它能夠在實際運用中達到更好的隱身效果。根據相關報道顯示，這款小型仿生無人機在未來主要是被用來偵查和精準打擊的。
其實這款無人機并不是俄國首架仿生無人機，可以說這些年來，俄國一直都致力于研究各種仿生無人機。就在去年的“軍事2018”論壇上這個航空學院就推出了一款游隼無人機，它可以模仿這種猛禽的叫聲，從而驅趕出現在機場附近的鳥類。和去年的游隼相比，這款貓頭鷹無人機在外形上做的更加接近雪鸮，但是在飛行方面，它并沒有選擇仿真撲翼飛行，而是選擇了傳統(tǒng)飛機的模式，使用螺旋槳推進。這樣的方式就導致了它在作戰(zhàn)中的仿真能力有所差別。當無人機在高空飛行時，這款無人機的隱身效果很好，看起來和貓頭鷹沒什么差別，但如果是在地面監(jiān)測的時候，這款無人機發(fā)出的鳴笛聲就會將其暴露，再加上它本身是用螺旋槳飛行的，和真正的鳥類還是區(qū)別，所以雷達就比較容易識別出來。因此，有人會很質疑像這種模仿鳥類的無人機到底有沒有用。（利刃）
3. 美國海軍實驗垂直起降無人機 造型個性
美國國防科技信息網7月24日消息，當日美國海軍遠征快速運輸艦USNS“先鋒號”實驗了一型垂直起降（vtol）無人機。
該款無人機可攜帶8磅（3.6千克）有效載荷，以執(zhí)行偵察或通訊任務。動力來自183cc排量的二沖程發(fā)動機，時速可達90節(jié)（167km/h）。（環(huán)球網）
4. 英國國防實驗室和皇家空軍聯(lián)合研發(fā)新型無人戰(zhàn)斗機
英國皇家空軍快速能力辦公室(RCO)和國防科技實驗室(DSTL)宣布了一個新開發(fā)項目，名為輕型低成本作戰(zhàn)飛機(LANCA)。這是一種無人戰(zhàn)斗機，有望提供額外的能力，與F-35和“臺風”等戰(zhàn)斗機一起部署，為有人駕駛飛機提供更強的保護、生存能力和信息，甚至可能在未來提供一支無人戰(zhàn)斗編隊。在LANCA項目下，皇家空軍和國防科技實驗室已經授予第一階段的技術演示合同，名為“Mosquito”，將為無人戰(zhàn)斗機進行初步系統(tǒng)設計，并評估關鍵風險領域和運營成本。用于技術演示的飛行器最早可能在2022年首飛。（uasvision)
5. 英國計劃在2024年前部署“保護者”無人機系統(tǒng)
英國皇家空軍表示，將在20世紀初期首次接收通用原子公司的“保護者”無人機系統(tǒng)，并在2024年前將現役的MQ-9“死神”無人機過渡至“保護者”無人機。英國皇家空軍共訂購了16套“保護者”無人機，目前飛行測試科目正在加快步伐推進中。隨著新的無人機系統(tǒng)投入使用，英國將不再使用美國空軍克里奇空軍基地的地面控制站基礎設施，并訂購了7套新的地面控制站來支持沃丁頓皇家空軍基地的“保護者”無人機機隊。(飛行國際)
6. 美國空軍測試無人機自主飛行軟件套件TACE
美國空軍第412測試聯(lián)隊的新興技術聯(lián)合試驗隊(ET-CTF)在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地進行了一次自主試飛，以測試一套使無人機飛行更安全的軟件套件。
測試飛機是一架小型噴氣飛機，長約12英尺(3.66米)，飛行速度可達250節(jié)(46千米/小時)左右，本次測試的目標是驗證由約翰霍普金斯應用物理實驗室開發(fā)的自治安全網，即“復雜環(huán)境下的測試自主”(TACE)。
TACE測試是美國空軍研究實驗室(AFRL)的Skyborg計劃的一部分。Skyborg計劃是一個軟件開發(fā)工具，工程師和研究人員可以使用其為飛行器開發(fā)自主功能。AFRL計劃在2023年使Skyborg具備早期運營能力。為了滿足這一要求，工程師正在測試像TACE這樣的自主元素，為未來的測試提供安全基礎。（aerospace）
7. Epirus公司為美空軍開發(fā)用于無人機的定向能系統(tǒng)
美國Epirus系統(tǒng)公司7月24日在美國空軍無人機系統(tǒng)“Pitch Day”上獲得了一份小企業(yè)創(chuàng)新研究(SBIR)I階段合同。Epirus系統(tǒng)公司是參加美國空軍Pitch Day的13家公司之一，這13家公司是從108家公司中選出來的。Epirus在現場通過視頻展示了世界上首個安裝在無人機上的兆瓦級定向能系統(tǒng)，成為唯一一家憑借此功能獲得合同的公司。Epirus公司是美國唯一一家軟件定義電磁脈沖(EMP)技術開發(fā)商，擁有120多項美國專利，開發(fā)了利用短脈沖能束壓制無人機的技術，與美國國防部的多個機構簽有合同，其EMP系統(tǒng)在嚴格的政府監(jiān)督下成功通過了測試。該公司在無人機對EMP如何進行反應方面擁有豐富的專業(yè)知識，這有助于開發(fā)幫助美國反無人機蜂群的創(chuàng)新技術。（中國航空新聞網）
8. 美國聯(lián)邦航空管理局使用實時航班限制信息升級無人機管理應用程序B4UFLY
美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)8月2日推出了B4UFLY的最新版本，該應用程序用于幫助飛行員和經驗不足的運營商確保無人機飛行安全且符合聯(lián)邦法律。
該應用程序的先前版本有時讓人感到困惑，因為它無法理解飛行無人機是否合法，但由無人機公司KittyHawk領導的更新讓人們很容易理解是否可以使用“Good to Go”這樣的命令進行飛行， “警告”和“不要飛”，一個三重奏意味著給用戶一個紅色，黃色或綠色的光。
來自美國聯(lián)邦航空局的實時信息也被納入應用程序，例如機場或體育場附近的臨時飛行限制，以及對關鍵基礎設施，機場，國家公園或軍事訓練路線周圍航班的更長期空域限制。
將來，B4UFLY將考慮天氣或公共緊急事件或自然災害等重大事件等因素。
B4UFLY可在iOS和Android智能手機上下載。自2016年發(fā)布以來，已有超過70萬人使用過B4UFLY。升級應用程序的計劃最初是在February晚期宣布的。
像B4UFLY這樣的應用程序將是至關重要的，因為空域變得更加擁擠無人機和其他飛行機器。FAA目前正在與公共和私人合作伙伴進行實驗，作為其無人機系統(tǒng)綜合試點計劃(UAS IPP)的一部分。正在進行的實驗包括無人機用于對抗佛羅里達州的蚊子以及優(yōu)步提供的食物和AT&T的5G放大。
作為該計劃的一部分，圣地亞哥消防局和丘拉維斯塔警察局也正在部署遠程呈現無人機，以便在地面車輛到達現場之前了解緊急情況。
在最近通過無人機進行的商業(yè)服務方面，Alphabet'sWing于今年早些時候開始在澳大利亞和今年夏天在芬蘭進行交付，而亞馬遜計劃在未來幾個月內開始試用其最新的Prime Air無人機。（創(chuàng)視網）
9. 瑞士創(chuàng)新周展示瑞士的無人機實力
北京，十多家瑞士初創(chuàng)無人機企業(yè)集中在一起，演示的無人機和我們熟悉的四軸無人機大不一樣：一臺固定翼無人機造型頗像電影中的隱形戰(zhàn)斗機，主要用于測繪用途。有的無人機配置了防撞網和熱成像攝像頭，它的意義在于讓無人機有了室內檢測能力，例如在電力、能源這樣的工業(yè)領域，一臺檢測無人機可以輕易在嚴酷環(huán)境中完成人力難以完成的危險檢測任務。
這些造型獨特的無人機活躍在一些我們不太熟悉的地方，構成了整個瑞士無人機生態(tài)系統(tǒng)的部分，并成為細分市場的領先者。無論是研究固定翼無人機技術方向的senseFly、提出工業(yè)巡檢防撞無人機方案的Flyability、利用無人機進行執(zhí)行安全救援任務的Nivitec，還是結合VR和無人機技術探索娛樂前沿的Birdy，其多樣性和創(chuàng)造力毫不遜色于產業(yè)龐大的無人機先進國家中國和美國。
除了硬件以外，一些瑞士無人機創(chuàng)業(yè)公司還為特定應用提供軟件和服務。像Fixposition是為自動駕駛汽車提供高精度導航解決方案的公司，其核心的厘米級高精度定位RTK技術脫胎于蘇黎世聯(lián)邦理工大學。還有一些企業(yè)專注于制造特定的部件，比如傳感器、無人機支架，或是無人機數據的分析軟件工具。
據瑞士官方統(tǒng)計，瑞士約有80多家無人機企業(yè)，創(chuàng)造了超過2500個工作崗位。迅速拓展的瑞士無人機產業(yè)已在2018年3月建立了自己的工會，成員包括有“無人機大師”之稱的拉菲羅安德烈（Raffaello D'Andrea）創(chuàng)辦的Verity Studios。拉菲羅安德烈曾與幾個合作伙伴共同創(chuàng)立了Kiva Systems，其正是亞馬遜機器人公司(Amazon Robotics)的前身。
過去十年里，類似senseFly和無人機圖像處理軟件公司Pix4Dz這樣的初創(chuàng)公司大量出現在瑞士，集聚形成瑞士的“無人機谷”，蓬勃發(fā)展的勢頭引起行業(yè)巨頭的關注。2012年，法國無人機制造商Parrot收購senseFly和Pix4D，成為當時行業(yè)里頗受關注的并購事件。（界面新聞）
10. 國外小哥花樣作死，用無人機各種炫技
眾所周知，隨著科技的發(fā)展，無人機的用途越來越廣，然而，在國外有一個叫做 Pim Bucker 的小哥，他通過多次試驗，自己做了一臺體積巨大、外形酷炫的無人機。并且這個無人機就只有一個功能。前前后后他設計了多張草稿，最終成功研制出來。那么 這臺無人機唯一的功能是什么呢？沒錯，正如大家所看到的這樣，這臺掛著吊床的無人機唯一的功能，就是讓 Pim Bucker 可以躺在上面，跟著無人機飛來飛去。聽起來十分的科幻。
那么，Pim 小哥在無人機上都在干什么呢？其實，他躺在上面并無正事可做，大多數時候都在「擾亂社會秩序」。比如說，遛狗，事實上是他的二狗子拉著他四處閑逛，或者是調戲騎自行車的小姑娘，還把人家從自行車上生生給嚇了下來。
自從有了吊床無人機，這位小哥家里有水不好好喝，一定要去河邊打水。雖然這波操作頗有難度，甚至差點掉進河里，連旁邊的大叔都無心釣魚盯著他看。有時候，小孩子在球場上踢球，他也要去湊熱鬧，還總是搗亂，導致一旁的大叔氣急敗壞朝他扔東西，然而大叔追不上無人機。
有了這家吊床無人機之后，Pim每天都在花樣作死，直到心滿意足之后才肯回到地面。雖然看起來槽點滿滿，但還是挺可愛的，頗有童心。不知道大家是否會在無聊的時候發(fā)明些奇怪的小東西用來消遣呢？如果你也這樣的話，那說明你一定也是個可愛的童心未泯的人了。（環(huán)京津網）
無人機網點評：
從過去的一周中看出，全球范圍內無人機行業(yè)呈現出的幾種發(fā)展態(tài)勢：
技術方面，各國的軍政方面仍然穩(wěn)步投入，研發(fā)測試最新技術。而在商用和民用方面內，更著重在細分領域的應用，例如上周瑞士的無人機行業(yè)收到公共的廣泛關注——其無人機發(fā)展追求小而美的模式，注重技術的實際應用和落地，這也正是目前國內企業(yè)正在探索和實施的方向。另一方面，無人機的安全問題和監(jiān)管問題也受到全世界的關注，特別針對機場安全、公共安全，各國政府監(jiān)管部門也正積極完善法律法規(guī)，同時更先進更有效的反無人機設備也備受關注。
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